Fret aérien

En plus d'être un des aéroports les plus achalandés du Canada, YYC Aéroport international de Calgary est aussi l’une des plus grandes portes d’entrée du fret aérien dans le pays.

Chaque année, de grands volumes de marchandises transitent par YYC. Agissant comme une plaque tournante unique avec un emplacement stratégique dans l’Ouest canadien, notre aéroport se spécialise dans la réception, le transfert, l’entreposage et la distribution de fret aérien, ferroviaire et routier au pays et à l’étranger.

Le saviez-vous?

• Calgary est la porte d’entrée idéale du nord-ouest pour les expéditions de fret aérien en provenance de l’Europe et de l’Asie
• Calgary est un important centre de distribution pour le transport terrestre, car la ville est située au carrefour du corridor CANAMEX (nord-sud) et de la route transcanadienne (est-ouest). 50 millions de personnes se trouvent à une journée de conduite de la ville et les marchandises peuvent être transportées n’importe où en 48 heures.
• YYC s’engage à servir au mieux les industries du fret et de la logistique

Parc logistique mondial YYC

Le parc logistique mondial YYC relie les entreprises commerciales, côté piste et logistiques, avec les principaux parcs d’affaires multimodaux intégrés du Canada. Le récent ajout de YYC aux parcs logistiques mondiaux fait de l'aéroport un important chef de file stratégique en matière de transport de passagers, de fret, et qui joue un rôle clé dans le développement économique de Calgary et de l’Alberta. Le parc comprend un centre d’affaires pour la manutention de fret, l’aviation générale, le soutien opérationnel et l’activité commerciale. Avec un accès facile depuis Deerfoot Trail et un lien direct depuis Airport Trail NE, le parc est le plus récent développement commercial de l’Administration aéroportuaire de Calgary, occupant plus de 330 acres de terrain.

L’administration aéroportuaire de Calgary a par ailleurs renouvelé son engagement à créer des aménagements respectueux de l’environnement. Pour cela, elle intègre des éléments de conception durable dans le plan de développement de l’aménagement des routes, des services publics et des infrastructures, notamment des rigoles biologiques, des jardins pluviaux et des milieux humides artificiels afin d’encourager et de soutenir les initiatives de développement.